Trots att den förlorade 20 hk förblev 911T en bra presterande bil, och samtida testbilar hävdade att det var väldigt liten skillnad mellan denna bil och 130 hk starka 911L.
Modellbeteckning:
De första 911:orna hade Porsche-namnet skrivet ovanför registreringsskylten. 911-beteckningen placerades något högre upp till höger. B-serien (1969>) kan kännas igen på det bredare Porsche-namnet och 911-logotypen placerad i mitten, under grillen.
B-serien, längre hjulbas:
1969 erbjöd B-serien en bättre lösning för att förbättra 911:ans beteende. Bakhjulen flyttades 57 mm bakåt, vilket ändrade viktfördelningen fram/bak från 41,5 / 58,5 till 43 / 57. Detta innebar att 911 blev stabilare. Den större hjulbasen kan kännas igen på torsionsstångens läge. Bilar med kort hjulbas har dessa kåpor direkt bredvid hjulhuset. LWB-modellerna har lite utrymme mellan bågen och kåpan.
Detta är en amerikansk version med Weber 40IDTP3C-förgasare med tre cylinders diameter och 901/16 monterade, 5-växlad.